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Detección de fallas y solución de problemas
Autor:Oscar Ciurca |
La siguiente tabla le ayudará a diagnosticar la posible causa de los problemas más frecuentes. Los más simples pueden ser subsanados por usted, las más complicadas requieren de técnicos mecánicos calificados. |
Zafa el crique de arranque manual |
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Observación |
Posible causa |
Solución |
Gatillo plástico roto o gastado | Reemplazar | |
Resorte de gatillo roto | Reemplazar | |
Conjunto de retráctil desajustado | Verificar y ajustar | |
No enrolla la piola del arranque manual |
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Piola en buen estado. Sin desgaste ni nudos |
Resorte espiral roto | Reemplazar |
Carcaza de retráctil rota | Reemplazar | |
Piezas sueltas o desajustadas | Verificar, ensamblar y ajustar | |
Piola gastada | Reemplazar | |
El motor no arranca |
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El motor no gira | Fusible quemado | Verifique cables e instalación luego reemplace. |
Batería descargada | Cargar o reemplazar | |
Conexiones de batería sulfatadas o flojas | Verifique, limpie y ajuste | |
Solenoide de motor de arranque | Verifique - Reemplace | |
Motor de arranque | Limpie los carbones sucios o reemplace. | |
Botón o interruptor de arranque | Verifique conexiones o reemplace. | |
Motor hundido | Rodillos corroídos | Consulte a un técnico |
El motor gira lento | Batería descargada | Cargue o reemplace |
Motor de arranque | Consulte un técnico | |
El motor gira | Tanque de combustible vacío | Cargar combustible |
Combustible contaminado con agua | Vacíe el tanque, limpie y cargue combustible | |
Filtro de combustible sucio | Reemplace | |
Cañerías obstruidas o estranguladas | Verifique, limpie y reemplace | |
Bomba de nafta | Consulte a un técnico | |
Bujías agotadas | Verifique carburación, puesta a punto, reemplace o consulte a un técnico | |
Junta tapa de cilindros | Verifique sistema de enfriamiento - consulte a un técnico | |
Puesta a punto incorrecta o descincronizada | Consulte a un técnico | |
Uso incorrecto del enriquecedor (cebador) | Use sólo con motor frío.- | |
El motor tiene marcha irregular, fallas en el encendido |
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Bujías con incrustaciones | Limpie o reemplace | |
Bujías defectuosas o gastadas | Limpie o reemplace | |
Sistema electrónico | Consulte al técnico | |
Mucho humo de escape | Mezcla incorrecta | Reemplazar combustible con proporción de aceite recomendada. |
Reglaje del carburador inadecuado | Ver técnico | |
Avance de encendido no sincronizado | Ver técnico | |
Nivel de combustible en carburador inadecuado | Ver técnico | |
Filtro de combustible obstruido o con agua | Verifique - reemplace | |
Bomba de nafta | Verifique consulte al técnico | |
Hélice inadecuada o defectuosa | Verifique, consulte al técnico | |
Exceso de temperatura | Verificar sistema de refrigeración - Limpie la entrada de agua | |
Mezcla rica en combustible- Alto consumo de combustible |
Toma de aire obstruida | Verifique |
Demasiado carbón en el sistema de escape | Consulte al técnico | |
Cables de alta tensión defectuosos | Reemplace | |
Terminales eléctricas flojas o defectuosas | Verifique, limpie, apriete | |
Motor sobrecalienta |
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Suena la alarma | Toma de agua obstruida | Limpie |
Tipo de combustible incorrecto | Vacíe el tanque y cargue nuevo combustible | |
Circuito de enfriamiento obstruido | Consulte técnico | |
Motor instalado muy alto en el espejo | Instale en forma correcta | |
Poco aceite en la premezcla de combustible | Vacíe el depósito y cargue combustible | |
Termostato fallado | Reemplace | |
Rotor bomba de agua defectuoso | Cambie o consulte al técnico | |
Motor con detonaciones |
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Mala calidad del combustible o bajo octanaje | Reemplace por combustible de buena calidad | |
Bujías de alto grado térmico | Reemplace por las recomendadas para su motor | |
Motor golpea excesivamente o ruidoso |
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Rodamientos gastados o defectuosos | Consulte al técnico | |
Insuficiente aceite en premezcla | Verifique | |
Mezclador automático defectuoso | Consulte al técnico | |
Tuerca de volante de inercia flojo | Verificar - ajustar | |
Motor con falta de potencia y/o bajo tope de r.p.m. |
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Combustible de bajo octanaje | Reemplazar por combustible adecuado | |
Combustible contaminado | Vaciar el tanque, limpiarlo y cargar combustible nuevo | |
Carburador mal ajustado | Ver técnico | |
Incorrecta puesta a punto | Ver técnico | |
Bujía defectuosa | Reemplazar | |
Mezcla incorrecta, exceso de aceite | Verifique - cambie por mezcla recomendada. | |
Motor recalienta | Ver motor sobrecalienta | |
Flappers rotos o defectuosos | Ver técnico | |
Junta tapa de cilindros quemada o defectuosa | Ver técnico | |
Falta de aceite en la transmisión | Verifique los sellos y complete nivel | |
Hélice incorrecta, golpeada o descalibrada | Verifique, consulte técnico | |
Lumbreras o sistema de escape taponado con carbón | Ver técnico | |
Falta de compresión en los cilindros | Ver técnico | |
Toma de aire de tanque de combustible cerrada o obstruida | Abrir o verificar y limpiar | |
Gicleurs fuera de reglaje | Reemplazar | |
Motor con falta de velocidad |
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Cavitación por hélice defectuosa | Verifique y reemplace | |
Algas u objetos enredados en la hélice | Limpie, verifique daños a la transmisión | |
Embarcación con exceso de carga | Verifique | |
No carga la batería |
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Batería defectuosa | Reemplace | |
Conexiones flojas o corroídas | Ajustar y/o limpiar | |
Fusibles defectuosos | Reemplace | |
Alternador defectuoso | Ver técnico | |
Rectificado de diodos defectuosos | Ver técnico | |
Cortocircuitos o conexiones flojas | Verifique | |
Exceso de consumo |
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Combustible adulterado | Verifique y reemplace | |
Junta de carburador defectuosa | Ver técnico | |
Nivel de flotante alto | Ajustar | |
Válvulas de control de nivel defectuosas | Reemplazar | |
Carburador defectuoso | Ver técnico | |
Diafragma bomba de nafta defectuoso | Reemplazar - Ver técnico | |
Hélice gastada o inadecuada | Ver técnico- Reemplazar |
© Oscar Ciurca. cedido a paranauticos.com