Escrito el: 23 Agosto 2009 a las 12:00am | IP registrada

Posible obstrucción próxima al Pilote 7-
En la tarde de hoy aproximadamente a las 15 hs, un crucero de 46 P. impactó con un objeto sólido al SE del pilote 7. Se observó movimiento del sedimento del fondo
Como consecuencia de ello la hélice de estribor quedó bloqueada, la de babor con una leve vibración.
El Pilote Norden registraba una marea de 50 cm por debajo del cero.
El martes va al varadeo, por lo que tendremos las fotos de las secuelas de la hélice o si se llevó algo puesto.
El impacto se produjo en el punto rojo al SE del pilote 7. Van gráficos. La imagen de la cartografía digital completa está disponible en este link: http://www.flickr.com/photos/15309279@N06/3848589484/sizes/l /

Omar Sanchez

Escrito el: 23 Setiembre 2009 a las 4:13pm | IP registrada

Radioaviso vigente:

----------------------------------------
**  RIO de la PLATA 1037    22/09/09  **
----------------------------------------
 
RIO DE LA PLATA INTERIOR
DERROTA CRUCE CANAL ING. EMILIO MITRE KM 22-25 Y ZONA DE
REFULADO - CARTA H-155 A

NUEVOS PELIGROS A LA NAVEGACION

EN 34-21.26 S Y 58-19.52 W, DENUNCIADA OBSTRUCCION Y EN
34-31.40 S Y 58-20.24 W, DENUNCIADO AVISTAJE DE UN HIERRO.

Escrito el: 28 Setiembre 2009 a las 9:33pm | IP registrada

Radioaviso del 25/9/09 modificando el anterior (N° 1037) del 22/9/09

----------------------------------------
**  RIO de la PLATA 1054    25/09/09  **
----------------------------------------
 
RIO DE LA PLATA INTERIOR

DERROTA CRUCE CANAL ING. EMILIO MITRE KM 22-25 Y ZONA DE
REFULADO - CARTA H-155 A
 
NUEVOS PELIGROS A LA NAVEGACION
 
EN 34-31.26 S Y 58-19.52 W, DENUNCIADA OBSTRUCCION Y EN
34-31.40 S Y 58-20.24 W, DENUNCIADO AVISTAJE DE UN HIERRO.
 

Escrito el: 28 Setiembre 2009 a las 10:14pm | IP registrada

Aún viendo que había una modificación me costó encontrarla, por eso aclaro:

En lugar de: EN 34-21.26 S
Corresponde: EN 34-31.26 S

Gracias por tus aportes René.