Escrito el: 20 Diciembre 2013 a las 8:48pm | IP registrada

Acceso al Puerto de Mar del Plata
Una media hora antes de acceder al puerto hay que solicitar autorización a la PNA local, L2U al canal 9 o 16 de VHF.
La comunicación se debe repetir minutos antes del acceso y al finalizar las maniobras de amarre. Luego hay que presentar el Rol en la oficina de la PNA. Las embarcaciones extranjeras que tocan a este como primer puerto deben cumplir previamente con: Sanidad, Migraciones, Aduanas y con todos estos papeles ir a cerrar el Rol a la PNA. Sanidad y Aduanas solo en horario administrativo. Migraciones atiende en un horario amplio en el Puerto, y luego realiza guardia pasiva y se puede contactar por teléfono.
El ingreso al Puerto de Mar del Plata con Nortazo o viento del E sigue siendo una tarea ardua.
El embancamiento de la zona vecina a la Escollera Sur genera una rompiente de ola que pone a prueba a las embarcaciones y sus tripulantes. La bocana del puerto, con un ancho de 100 mts, solo permite en la actualidad un acceso casi pegado a la baliza de la escollera norte. Esta situación no solo afecta a las embarcaciones deportivas, los profesionales de la zona también alertaron sobre los riesgos. Por esto actualmente no ingresan buques portacontenedores, petroleros o cruceros turísticos, entre otros.
La nueva terminal turística construida sobre la escollera Norte para recibir a los grandes cruceros de turismo sigue siendo un monumento vacío. En estos días arribaron las dragas para solucionar este problema.

Desde La Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010 vemos a la draga trabajar en el veril verde pero todo sigue igual.
Cuando ingresaron los veleros deportivos para este evento sacamos algunas conclusiones. Los veleros que con viento norte ingresaron por la mitad de la bocana además de arriesgarse a navegar en la rompiente luego quedan en un "mar de espuma" donde el timón ni la hélice responden. Por otro lado los que ingresamos pegados a la baliza roja sin la suficiente estropada quedamos unos segundos en el seno entre olas, con la consiguiente incertidumbre.
Por eso esta vez ingresamos, con condiciones igual de duras,  pegados a la baliza roja con "todo el trapo" y Yanmar a 2.000 RPM. Fue una decisión acertada.
La galleta al final de track y al tomar la boya del Club Náutico Mar del Plata se debió a que tuvimos que liberar la boya de restos de redes de pesca. Al arribar de noche resulta más seguro tomar la boya y acceder de día.
En la bahía conviven 4 clubes, pero el puente de acceso está en manos del CNMP, todos los clubes modulan por canal 71 de VHF.
El CNMP tiene pocas amarras disponibles y hasta 34 pies, por eso los veleros extranjeros amarran en el YCA. Cuentan con 5 días de cortesía, si es que previamente no han hecho uso de la cortesía en alguna de las otras sedes.

Guía de servicios útiles: Prefectura y Aduana - Migraciones -  Supermercado Toledo -  Restaurant La Marina (recomendado x ecuación precio-calidad ) - LaveRap - Centro Comunitario de Compras ( ideal frutas, verduras, carnes, etc ) -

Track animado del acceso al Puerto de Mar del Plata. Se puede ver sobre mapa, imagen satelital o híbrido.
Se puede dar zoom y cerrar el cuadro de distancia y velocidad.

Ver track: http://www.everytrail.com/fullscreen.php?trip_id=2397595

Adjunto las ayudas a la navegación: archivos GDB para  GPS Garmin , MapSource y nRoute. Y los archivos GPX para otra marcas de GPS y  OpenCPN. El archivo .plt es para usar con OziExplorer. Los usuarios de OziExplorer también pueden "importar" el archivo GPX y usarlo como tal o guardarlo.

2013-12-20_205954_Acceso_a_MDQ.zip

Fotogalería:

Acceso al Club Náutico Mar del Plata y apertura del puente:

Lado interno de la bocana y panorámica del puerto:

Escrito el: 10 Enero 2014 a las 4:26pm | IP registrada

RADIOAVISOS NAUTICOS VIGENTES

----------------------------------
** Costeros Q 0002    01/01/14  **
----------------------------------
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
MAR DEL PLATA
CARTA H-114

BUQUE PESQUERO "ORION I" HUNDIDO EN 37-35.23S 056-46.96W.
SEÑALIZADO EN PROA Y POPA CON DOS BOYAS CIEGAS NARANJAS.

----------------------------------
** Costeros Q 0006    08/01/14  **
----------------------------------
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
MAR DEL PLATA
CARTA H-114

BUQUE PESQUERO GALME I HUNDIDO EN 37-35S 057-08W,SEÑALIZADO CON DOS BOYAS CIEGAS
COLOR NARANJA.

----------------------------------
** Costeros Q 0005    08/01/14  **
----------------------------------
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
PUERTO MAR DEL PLATA
CARTA H-251

NOVEDADES DE BALIZAMIENTO

ENFILACION ENTRADA (217 - 037)
BALIZA POSTERIOR: APAGADA

BALIZA ESCOLLERA NORTE (ROJA)
CAMBIO CARACTERISTICA NOCTURNA: 1 DEST. C/5 SEG.

Escrito el: 15 Enero 2014 a las 11:13am | IP registrada

----------------------------------
** Costeros Q 0008    15/01/14  **
----------------------------------
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
MAR DEL PLATA “ PARQUE CAMET"
CARTA H-250

FONDEADA BOYA CARDINAL ESTE EN POSICION 37-56.3S 057-28.3W, 

LUZ BLANCA DES. 3 C/10 S, SEÑALIZANDO EL EXTREMO DEL EMISARIO SUBMARINO.

Escrito el: 28 Febrero 2014 a las 11:31am | IP registrada

En el día de hoy ingresó al Puerto de Mar del Plata la Fragata ARA Libertad, juntos con los Veleros Sudamericanos. Su derrota fue casi la misma que la nuestra en el velero Faraway:

Escrito el: 31 Marzo 2014 a las 10:38am | IP registrada

Acceso limitado cada tres horas:

RADIOAVISOS NAUTICOS
----------------------------------
** Costeros Q 0032    28/03/14  **
----------------------------------
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
PUERTO MAR DEL PLATA
CARTA H-251

OPERACIONES DE DRAGADO, DRAGA XIN HAI BENG, EN CANAL DE ACCESO AL PUERTO.
BUQUES DE APOYO HAM BO 2002, HAM BO 2003.
FONDEADAS 2 BOYAS COLOR NARANJA, LUCES BLANCA Y ROJA INTERMITENTES EN:
1) 38-02,22 S 057-31,27 W.
2) 38-02,38 S 057-31,57 W.
OBSTRUYE CANAL PRINCIPAL Y SECUNDARIO, LIBERANDO EL MISMO CADA TRES HORAS DURANTE SUS OPERACIONES.
PREFECTURA NAVAL RADIO (L2U) REGULA LA NAVEGACION.

Y:

----------------------------------
** Costeros Q 0041    30/04/14  **
----------------------------------
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
MAR DEL PLATA
CARTA H-250

B/P "KHRONOMETER" HUNDIDO EN 38-07.68S 057-30.98W, SIN SEÑALIZAR.

Escrito el: 11 Abril 2014 a las 10:10pm | IP registrada

Un potero quedó varado en la boca al puerto - 11/04/2014
Se trata del Esamar IV. Estuvo veinte minutos retenido en el canal secundario. Fue auxiliado por los remolcadores. Mientras tanto, la draga de cuchara está con reparaciones.
Repitiendo una imagen que a muchos retrotrajo a épocas pasadas, ayer por la mañana el buque potero Esamar IV sufrió una varadura cuando intentaba sortear el canal secundario de acceso al puerto marplatense.
El buque, de alrededor de 50 metros, estuvo durante 20 minutos retenido por los sedimentos acumulados en el interior del canal secundario, única vía alternativa de ingreso y egreso de la estación marítima puesto que el canal principal está tapado por el banco de arena que se recuesta sobre la Escollera Sur.
“Las condiciones no eran las ideales, pero tampoco había mucho viento. Quizás se confió y se le quedó”, explicaba ayer a este medio un marinero, testigo de la maniobra de rescate. “Decí que quedó varado en pleamar, que si no había mucha agua, hubieran tardado mucho más en sacarlo”, amplió.
Ver la nota completa: http://www.revistapuerto.com.ar/RP_Noticia_Detalle.php?id=37 09

Escrito el: 15 Abril 2014 a las 10:02am | IP registrada

Condiciones de acceso al Puerto de Mar Del Plata en octubre del 2013.

Video: https://www.youtube.com/embed/t7LmsWS8NGc

------------------------------------------------------------ -

Novedad: En el mes de marzo de 2015 han finalizado los trabajos de dragado en la bocana y dentro del puerto por lo que las condiciones de navegación y seguridad han mejorado notablemente. Ya ingresan porta-contenedores medianos con regularidad.