NAVEGACIÓN

Informe realizado por Alejandro Kalfayan como resultado de los trabajos de localización de objetos peligrosos para la navegación realizados el pasado 10 de diciembre de 2010.

Cordiales saludos y muy buenos vientos.

René Sauzet

Objetos encontrados con Sonar de Barrido Lateral en proximidades del Pilote 7 y cruce Canal Mitre

 

El día 10/12/10 realice una búsqueda de objetos sumergidos en zonas muy transitadas por los navegantes deportivos que navegan rumbo a las costas uruguayas y aledaños.
El trabajo se hizo con un Sonar de Barrido Lateral  (Side Scan Sonar) el cual permitió ver y detectar importantes obstrucciones y peligros para la navegación.

Para una mejor visualización trabajé en distintas frecuencias de Sonar que van desde los 400 a 800 Khz con el objeto de poder “ver” debajo del agua y al mismo tiempo con DGPS, GPS Diferencial con el cual se obtuvo un error horizontal de aprox. 1 metro.
Como resultado de este trabajo se pueden ver algunas imágenes de los objetos encontrados y se transcriben las posiciones de los mismos para que sean tenidos en cuenta por los navegantes.

Es importante destacar que las imágenes corresponden a capturas de pantalla del Sonar, y como tal, estas son vistas desde arriba lo que se conoce como SideScan y para la correcta interpretación de las mismas se requiere un entrenamiento previo no habitual, no obstante considero que son bastante ilustrativas.

Deseo agradecer profundamente al club CUBA quien puso a mi disposición la embarcación “Comodoro Protta” con su Patrón, para la realización de este trabajo sin costo alguno y en beneficio de todos los navegantes a través de su Comodoro el Sr. Carlos Molinelli y la Comisión Directiva, al Sr. Manuel Torrado quien hizo todas las gestiones necesarias y al Sr. Rene Sauzet quien estuvo a bordo asistiéndome en esta tarea.

Es importante destacar que esta información fué reconocida por la Autoridad Marítima y ha sido publicada en el Radioaviso Náutico NAVAREA VI con fecha 21/12/2010.

 Alejandro D. Kalfayan

WP1
S34 31,421
W58 20,232
Obstrucción no identificada
MUY PELIGROSA 2,6 mts de longitud aprox.
 

WP2
S34 31,357
W58 20,134
Obstrucción no identificada
0.90 mts de longitud aprox.
 

WP3
S34 31,335
W58 19,537
Obstrucción no identificada
MUY PELIGROSA 2.5 mts de longitud aprox.

A 390 Mts y Mv 142º del Pilote 7

WP4
S34 31,203
W58 19,467
Obstrucción no identificada
MUY PELIGROSA 2.2 mts de longitud aprox.
A 348 Mts. y Mv 099º del Pilote 7
 

WP5
S34 34,619
W58 17,090
Obstrucción próxima al Km 16
Estructura de importantes dimensiones
 

WP6
S34 34,160
W58 18,365
Podría ser el ex Pilote 4


 

Ver y descargar imágenes del Sonar
 
Alejandro Kalfayan  -  Servicios Nauticos

 
Estimados, les comunico que fue reconocido oficialmente por las autoridades el trabajo realizado el  10/12/2010 con sonar de barrido lateral por Alejandro Kalfayan mediante el cual fue posible detectar la existencia de una serie de obstrucciones  sumergidas en las proximidades del km 16 del Canal Mitre y del ex Pilote 7, que constituyen peligros para la navegación, tarea en la cual tuve el sumo agrado de participar personalmente, no debiéndose dejar de lado la colaboración de Manuel Torrado, Representante del CUBA ante UnEN, quién gestionó ante las autoridades de dicha institución facilitaran la lancha Comodoro Protta, con su Patrón y combustible necesario y a quienes se les agradece enormemente su  colaboración en beneficio de los navegantes.
 
Vale dejar aclarado  que no se pudo continuar con la totalidad de la búsqueda de otros objetos denunciados por distintos navegantes conforme se tenía programado, debido al fuerte viento y pronunciado oleaje que se levantó en la tarde de dicho día, tarea pendiente que estimamos pueda llevarse a cabo en un breve plazo.
 
Como navegante y miembro de UnEN quiero expresar mi profundo agradecimiento a todos los que participaron de este trabajo y muy especialmente a Alejandro Kalfayan quién desinteresadamente aportó sus conocimientos y elementos técnicos necesarios para la tarea desarrollada.
 
Cordiales saludos y muy buenos vientos.
 
René Sauzet
Miembro Comisión Directiva de UnEN en
Representación del Club Náutico Gral.San Martín

----------------------------------------
**  RIO de la PLATA 1677    21/12/10  **
----------------------------------------
  RIO DE LA PLATA INTERIOR - CARTA H-155 A

CANAL MITRE-PROXIMIDADES PILOTE NRO SIETE Y BOYA UNEN B

NUEVAS OBSTRUCCIONES

EN LAS POSICIONES INDICADAS, FUERON DETECTADAS CON SONAR LATERAL
NUEVAS OBSTRUCIONES.

1-LAT: 34 31.42  LONG: 058 20.23 W
2-LAT: 34 31.36  LONG: 058 20.13 W
3-LAT: 34 31.34  LONG: 058 19.54 W
4-LAT: 34 31.20  LONG: 058 19.47 W

QUEDA MOMENTÁNEAMENTE ANULADA LA DERROTA SUGERIDA DEL CRUCE PARA
EMBARCACIONES DEPORTIVAS, EXPLICITADA EN LA PUBLICACION H-211
DERROTERO ARGENTINO PARTE I RÍO DE LA PLATA, CORRECCIÓN 204 A LA
PAGINA NRO 239.

SE RECOMIENDA NAVEGAR CON PRECAUCIÓN.

----------------------------------------
**  RIO de la PLATA 1675    21/12/10  **
----------------------------------------
RIO DE LA PLATA INTERIOR

PROXIMIDADES PUERTO OLIVOS-CARTA H-155 A

NOVEDADES SEÑALIZACIÓN

SE HA REPOSICIONADO DEFINITIVAMENTE LA BOYA UNEN RECALADA OLIVOS
EN

LAT: 34-30.08 S Y LONG: 058-27.76 W


----------------------------------------
**  RIO de la PLATA 1674    21/12/10  **
----------------------------------------
  RIO DE LA PLATA INTERIOR - CARTA H-156

CANAL MITRE-PROXIMIDADES KM 16,2 Y CASCO A PIQUE CALIPSO 

NUEVAS OBSTRUCCIONES

EN LAS POSICIONES INDICADAS, FUERON DETECTADAS CON SONAR LATERAL
NUEVAS OBSTRUCCIONES.

1-LAT: 34 34.62  LONG: 058 17.09 W
2-LAT: 34 34.16  LONG: 058 18.37 W

SE RECOMIENDA NAVEGAR CON PRECAUCIÓN.
 
 
Link al radioaviso: